有關車道透水磚之設計，下列敘述何者錯誤？

本題考點

車道透水性鋪面（透水磚）的設計目的與構造要件，包括讓雨水入滲的保水功能、承載車行荷重的能力，以及土壤層與級配基層須確實夯實以避免不均勻沉陷。本題問「錯誤」的敘述。

正解理由

透水性鋪面要同時滿足「透水」與「承載」兩項功能。《建築基地保水設計技術規範》第 5.2 節說明透水性鋪面必須具有透水性良好的表層與基層砂石級配，並特別指出市面上許多透水鋪面因「基層砂石級配夯實不足而產生不均勻沈陷之現象」，須謹慎處理才能確保透水與安全功能；同規範第 6.2 節也要求供車輛行駛及停放的鋪面加厚級配層，較大載重時須另提承載方案。可見夯實度是車道透水鋪面設計必須交代的要件，透水靠的是級配本身的孔隙與塊材間的縫隙，不是靠放鬆夯實。選項 (C) 以「為了透水」為由省略夯實度標註，與上述要求相反，是錯誤敘述。故選 C。

逐項排除

1. (A)

   透水磚的目的之一正是讓雨水經由表層縫隙與級配基層滲入土壤，增加基地保水、減少地表逕流。《建築基地保水設計技術規範》第 5.2 節把透水性鋪面列為基地保水設計手法之一，其保水量包含直接滲透與基層孔隙暫存兩部分。本選項敘述與此相符。

2. (B)

   車道上的透水磚直接承受車輪荷重，若強度不足，塊材會破裂、位移，進而堵塞縫隙失去透水功能。《建築基地保水設計技術規範》第 6.2 節針對供車輛行駛及停放的鋪面要求較厚的級配層，遇有較大載重還要另外提出承載方案，表示車道鋪面必須以承載車行重量為設計前提。本選項敘述與此相符。

3. (C)

   錯在把「透水」與「夯實」對立起來。夯實的對象是路基土壤層與級配層，目的是讓基層在反覆車輪荷重下不產生沉陷；級配層的透水性來自粒料之間的孔隙，適度夯實並不會使它變成不透水層。反過來說，若夯實不足，基層會產生不均勻沉陷，鋪面凹陷積水、塊材鬆動，透水與行車安全兩項功能都會喪失，《建築基地保水設計技術規範》第 5.2 節正是點出這個常見缺失。因此設計圖說應標註土壤層與級配層的夯實度要求，改成「為確保承載與透水功能，應標註土壤層與級配層的夯實度」才對。

4. (D)

   同樣材質的塊材，厚度愈大，斷面抵抗彎曲與壓碎的能力愈高，也能把車輪集中荷重分散到較大範圍的基層上，因此可承載較大的車行重量。這是材料力學中斷面尺寸與承載力的基本關係，選項在「同樣材質」的前提下比較厚度，敘述合理。

記憶點