在一般施工使用塔式吊車的過程中，下列那一步驟為相對較危險的階段？

本題考點

塔式吊車（塔吊）在工地使用的生命週期——安裝、爬升、吊運作業、拆除——各階段的風險特性，判斷哪一個階段相對最危險。

正解理由

施工安全實務普遍認為，塔式吊車以拆除階段的風險最高。理由有幾層：第一，拆除時建築物已接近完成，塔吊被新建建築物包圍，拆下的吊臂、平衡臂與標準節沒有足夠空間放置與迴轉，常需在狹窄空間中高空作業，甚至要另以屋頂上的小型吊車逐件吊卸；第二，拆除須依製造商訂定的順序：先卸除部分平衡重至規定配置、再卸吊臂、再卸其餘平衡重、最後卸平衡臂，每一步都須維持塔身力矩平衡，順序或配重稍有差錯塔身就會前傾或後傾而傾覆；

第三，拆除位於工程尾聲，作業人員常因趕工而簡化程序，且固定螺栓經長期使用可能鏽蝕或變形，拆卸困難時容易採取不當手段；第四，若採內爬式塔吊，拆除時必須由建築物頂部向下拆解，所有構件都要垂直吊落，高空作業與吊落物風險集中。綜合這些因素，四個階段中以拆除過程相對最危險，故選 D。

逐項排除

1. (A)

   不符合。安裝過程同樣屬於高空組裝，但進行於工程初期，塔吊周邊仍有開闊空間，可使用大型移動式起重機協助吊裝，作業人員與機具配置都較充裕，且安裝完成後須經檢查合格才能使用，風險控制較拆除階段容易。

2. (B)

   不符合。爬升（頂升加節或內爬）時塔身局部處於鬆開固定、由頂升裝置支撐的狀態，確有風險，必須在無吊載、風力條件許可下依程序進行；但它是定型化、重複性的作業，構件配置不改變塔吊的基本平衡，危險程度仍低於須逐件解體、平衡條件不斷變化的拆除過程。

3. (C)

   不符合。吊運是塔吊的日常作業，雖有吊物墜落、超載、碰撞等風險，但有額定荷重、力矩限制器、過捲預防裝置等安全裝置把關，塔吊結構維持完整狀態，屬受控的常態作業，不是相對最危險的階段。

4. (D)

   符合。拆除時空間受限、構件逐件卸除使平衡條件持續改變、工程尾聲易趕工簡化程序，是塔吊使用過程中相對最危險的階段。

記憶點